早亮相于CES展的拜腾终于在北京车展期间

　　北京车展再有几天就要结束了，大狮兄逛完之后的感觉就是好多新生的品牌，而且全都是新能源品牌，未来新能源汽车将会有一个大发展，这些品牌对于普通的车迷朋友或者是观众来说十分的陌生，下面大狮兄就简单的总结近几年诞生的一些新能源汽车品牌，看你们都认识吗？

　　大家应该对蔚来汽车都不陌生吧，明星老板，新能源造车品牌中的佼佼者，首款中大型纯电SUV即将量产交付，北京车展上还发布了ES8的六座版，当然出名的还有EP9这台超级电动跑车，刷新了纽北快圈速。虽然蔚来是一个刚成立不久的品牌，但是蔚来汽车已在圣德国慕尼黑、伦敦、等13地设立了分部，汇聚了来自世界各地的将近1000人的研发团队。蔚来汽车也是众多新能源品牌中做的的一家，

　　同样作为明星企业，但相比蔚来还是少了些关注度，车和家致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验，成立于2015年，由前汽车之家创始人李想创办，去年在巴黎发布了全新的小型短途代步车型SEV，今年又将工作重点转移到大型家用SUV上，并有消息称未来车和家将于滴滴合作共同打造新车出行生态。

　　成立于2014年，由阿里系出身的前UC创始人何小鹏创办，从名字上就能看出小鹏汽车是一个以实干为主的汽车品牌，没有那么多故事讲，把大部分融资到的钱都用来研发产品，2018年小鹏汽车交付了39辆新车，并成为进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。

　　跟大家见面了，拜腾将首款产品定位于新一代的智能终端，所以外观内饰看起来十分的科技 未来，吸引眼球的还是内饰的49寸大屏幕，慢慢的科技感。拜腾汽车总部在南京，设计和研发中心在德国，未来也会在南京建厂生产。

　　早出现在人们视线中的威马应该是登上纽约时代广场的那一次，威马汽车与众多新势力造车品牌不同的是，他们致力于打造老百姓能消费的起的用的爽的全新电动车，为大家带来全新的出行体验，本届北京车展威马汽车带来了首款SUV—EX5，以及威马EX6 Concept、威马EX5Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT共4款新车。

　　用的爽买得起也并不是口号，威马EX5的三个不同续航里程的版本补贴前售价17.98万-22.48万元，而算上补贴后（以北京地区2018年补贴标准计算），补贴后售价，仅为11.23万-14.98万元。另有一款等速续航里程300公里，补贴后售价仅为9.9万元的出行合作版。

　　2017年奇点汽车的首款概念车奇点iS6已经正式亮相，并将于2018年正式亮相，定位中型车，售价在20-30万之间，奇点iS6上吸引眼球的有两个，一是前脸的LED屏幕，支持车主定制一些图案文字，十分个性，第二就是对开结构的车门。

　　爱驰汽车一向很低调，低调到人们都不太知道这个品牌，本届北京车展爱驰汽车一连几次的大招，旗下首款SUV—U5 ION以及全球首款电动跑车RG Nathalie与公众正式见面，还请来了林志颖站台，U5 ION定位中型SUV，康明斯柴油发电机组基于爱驰汽车自行开发的MAS平台进行打造，与2019年正式交付。

　　正道汽车隶属于香港正道集团，据了解，母正道集团主营业务为新能源汽车的关键零部件——电池、电机、电控等三电系统的研发、生产和销售。而旗下正道汽车主要是将开发和生产行业内的新能源汽车，康明斯柴油发电机组其目前正与意大利的宾尼法利纳设计展开合作，由宾尼法利纳来操刀正道汽车的新车设计工作。

　　正道汽车公布了旗下3款概念车，分别是正道H600、康明斯柴油发电机组正道K550和K750两款概念SUV，新车全部搭载“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合，全都属于增程式电动汽车，三款车外观设计全是出自宾尼法利纳设计之手。

　　成立于2015年，是国内一家较为成熟的新能源汽车，核心研发团队来自大众丰田奇瑞比亚迪腾势吉利等知名车企，致力于成为专注打造大众喜爱的纯电动，其在今年2月正式发布了品牌并首先亮相了两款纯电动小型SUV——π3和π1。值得一提的是云度新能源在今年1月获得了新能源汽车生产许可证，其计划在未来三年内推出4款全新的纯电动SUV车型，产品定位或将全面覆盖小型SUV至中大型SUV细分市场。

　　电咖汽车成立于2015年，是一家具备互联网思维的新势力造车品牌，并且是一家真正实现量产的，但与以上玩家不同的是电咖汽车首款车型EV10定位为小型电动车，与2017年广州车展首发，续航里程320公里，已经正式上市。

　　这个品牌可能大家都没有听说过，但是摩拜大家总听过吧，新特首款车型DEV1定位A0级两厢车型，采用由摩拜定制面向共享出行市场，一汽代工生产，量产车型将于今年9月上市，并在年内完成0辆新车交付，续航350公里，补贴后售价不超10万元。

　　长江EV名字就很霸气，更霸气的是李嘉诚51亿元入主长江汽车，其前身是杭州公交客车厂的长江汽车，目前已有多款电动商用客车，乘用车方面除了即将上市的逸酷A00级微车之外，北京车展又发布了全新的三厢轿车和SUV两款概念车型。

　　这个不用过多介绍了吧，每次有什么动作妥妥的都能上头条，标准的大明星，关于FF的消息是首款车型FF91已经运抵北京，5月底开放试驾，希望这一切都是真的，也希望车迷和贾老板都能梦想成真！
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