康明斯静音发电机组除了由QSK95-DM

　　浮式生产储卸油船（FPSO）是深水海域勘探石油的重要工具，远离岸基设施，通常大型FPSO是固定的，会有许多井口将石油注入其船舱，然后通过泵将油抽至穿梭油轮，再运输到岸边的油罐和炼油厂。

　　FPSO是昂贵的大件设备，其中一些是由远洋油轮改装而来的。今天的一个案例就是“Ariake”号油轮，这艘长333米，型宽60米的超大型原油运输船（VLCC）被买进用于改装成一艘FPSO。该船由日本日立造船建造于2001年1月。该船改装完成后将部署在印度东海岸，将能存储高达130万桶石油，每天可加工9万桶石油。

　　该FPSO为马来西亚运营商Bumi Armada，设备应用在印度合资Shapoorji Pallonji Bumi Armada Godavari（SPBAG），成功获得印度国有：石油天然气有限（ONGC）的合同，将（在Kakinada附近）onGC NELP区DWN-98/2项目发展II分区使用。此次的改装预计将于2021年底完成，目前正在新加坡胜科海事进行改装，将需要进行一些船体升级，不过更重要的是需要增加3个上建模块。

　　浮式生产船的能源需求很大，该船上的许多原始设备将被保留，包括Hitachi Zosen主机。为了满足额外的能源需求，船上将安装由康明斯大的船用发动机提供动力的一台发电机组，作为必不可少的发电机组。这种16缸QSK95-DM动力发电机组的额定功率为3000 ekw/60 Hz/6600伏，功率因数为0.8。

　　交流发电机通过一台Vulkan高灵活联轴器与发动机敞开连接，交流发电机和发动机都牢固的安装在底座上，隔离器位于下方，以提供出色的降噪和减振效果。海水泵也安装在发动机上，热交换器则安装在基座的前端。为了确保FPSO上的运营安全，发动机上往往会安装2个空气截止阀，在紧急情况或超速情况下会自动采取措施。康明斯静音发电机组除了安装在发动机上的电动启动器之外，发动机上还提供了另一台IPU液压启动器，当完全通电时，可以使发动机总共启动三次。康明斯静音发电机组　　康明斯QSK95-DM 3000KW，6.6KV是全球首次在FPSO应用。康明斯中国船舶市场推广与销售人员指出，“发电机组是由我们在中国的GOEM合作伙伴福建明泰机电有限（MT Power）组装，康明斯静音发电机组

MT Power与我们经验丰富的工程师紧密合作，克服了工程难题，在中国完成了这项具有挑战性的组装和交付工作。”
　　除了由QSK95-DM供电的基本发电机组外，FPSO“Ariake”号还将配备一台强大的QSK60-DM应急发电机组，额定功率为1600 ekw/440伏，具有相同的60Hz和0.8的功率因数。QSK95集成康明斯的C Commond Elite Premium和GCP作为主控制系统。通过记录发动机负荷、速度和燃油消耗等运行参数，更好的配合操作人员保护发动机运行，合理的管理成本，同时提供发动机自我诊断和预测功能。QSK95功能具备许多优势，更低的资金成本，更紧凑的安装和卓越的燃油效率。