高师傅是开拖拉机出身的,以前操控的机械式发动机练就了他细致入微的工作态度,从出车检查到安全行车,高师傅都有自己的门道,对于发动机的工况和性能更是非常敏感。
从拖拉机到大卡的“升级”过程中,天津康明斯发电机高师傅的路越走越远,在这个过程中,他驾驶过不下四个品牌的卡车。现在,他一直驾驶的是匹配东风康明斯ISL9.5L,340马力的东风天龙。高师傅说:“这辆车已经陪我跑了50万公里了,没出过大毛病,发动机特给力,还很省油,而且驾驶室还很舒服。”
如今的运输行业不再像以前那样景气,越来越高的运输成本和久久不见涨幅的运价让很多运输人在“夹缝中生存”。所以高师傅很看重油耗,现在的车况让高师傅一直没舍得换新车,精打细算的他认为,换新车的采购与磨合成本太高,不如他的“老伙计”实惠。
他认为,公路运输在国民经济中占据着重要地位,承载了社会76%的物流货运量。自己为物流行业的蓬勃发展辛苦流汗,是方便了千家万户,值得! 面对眼前的辛苦,高师傅也有自己的排解方法。有的驾驶员开车时会咀嚼点东西给自己提神,防止注意力不集中,天津康明斯发电机
高师傅有自己的法宝---小孙女的照片。每当看到可爱的小孙女,他总是精神抖擞毫无倦意。
无论是在运输业,还是平时生活,他始终秉持“诚信才能立本”的原则,这也让他在运输市场积累下良好的口碑。以前他跑河北一带,现在跑无锡专线,天津康明斯发电机货源也越来越好。高宏新观察行情,想着再添两部车做无锡至的专线运输。
现在,高师傅还舍不得这台跟他一起跑了50万公里的天龙,不过眼看国六标准就要实施了,高师傅心里是有数的,新车采购是要提上日程了。
高师傅说,东风康明斯发动机是他不二之选,这么好的稳定性让他在路上省了不少心,这样的油耗也让尝到了甜头。所以,不管运输行情如何变化,高师傅对东风车的热爱,对东风康明斯发动机的喜爱一直都不会变。