柴油发电机电起动系统功率和仪表

    电起动系统由起动电机、充电发电机、充电发电机调节器（或整体式发电机）、蓄电池和仪表（或监控仪）等组成。因起动系统为直流电源，且采用很多电子元件，它们对电源极性特 感，故在装拆中应特别注意线路的正确连接和组件的规格。
电起动系统，往往由于导线连接处的松脱或绝缘损坏而造成故障。因此，保证连接处的紧密接触和导线的绝缘，是避免故障的必要条件。
电起动系统和仪表系统的各元器件、部件不得淋水，以免损坏电气元器件。
柴油发电机组根据机型采用不同的起动系统线路和电器组件，用户在使用维修和购买配件时工 予注意。除了解本说明书的内容外，还可参阅各组件制造厂的使用说明书。采用电子调节器的电起动系统线路。
电路电压为24V，单线制，也可采用双线制（即起动电源的负极 与机壳绝缘）。
当电路钥匙开关JK拨向“右”位并按下起动按钮KC时，起动电机的齿轮即被推出与柴油机起动齿圈啮合，带动齿轴旋转而使柴油机起动。

柴油机起动后，应即将电路钥匙拨向“左”位，切断起动控制回路的电源。当柴油机达到
lOOOr/min以上时，充电发电机与发电机调节器配合工作开始向蓄电池充电，并由电流表显示出充电电流大小。
柴油机停车后，务必将电路钥匙拨到中间位置以断电源，这样可切断蓄电池的回路，防止蓄电池的电流经充电发电机的磁场绕组和调节器放电。以免损坏调节器和发电机，避免蓄电池因过渡放电而使得柴油机下次起动时因电力不足，而起动困难。